隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通的建設(shè)、管理和服務(wù)也開始朝著智能化、智慧化模式轉(zhuǎn)變，智慧城軌項目在全國多地實施開來，帶動了智能工控硬件的需求持續(xù)高漲。

新基建背景下的智慧軌道建設(shè)

近年來人們對于出行體驗的期待值不斷上升，社會對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度大大增加，正在推動城軌建設(shè)向全自動駕駛、智能運維、智慧服務(wù)等方面轉(zhuǎn)型升級，如何提高城軌運營效率、創(chuàng)新乘客服務(wù)模式、優(yōu)化乘客出行體驗成為智慧軌道建設(shè)的首要目標。

目前，我國的智慧軌道建設(shè)已在北京、天津、廣州等地實現(xiàn)技術(shù)落地。華北工控總結(jié)了新基建背景下城軌建設(shè)的技術(shù)亮點，主要在以下幾方面實現(xiàn)智慧應(yīng)用：

01、全自動運行系統(tǒng)

全自動運行系統(tǒng)是新一代城市軌道交通系統(tǒng)，通過嵌入式GPS、自動控制軟硬件、實時監(jiān)控系統(tǒng)等，在無人值守的情況下實現(xiàn)對列車的遠程控制，并對道岔和列車運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

02、信息化線網(wǎng)指揮中心

為打造軌道交通指揮的“最強大腦”，相關(guān)企業(yè)還推出了集線網(wǎng)調(diào)度指揮、實時監(jiān)控、應(yīng)急處理和信息發(fā)布等工作于一體的智慧云平臺，助力軌道交通可視化、數(shù)字化、信息化、智能化運維。

03、智能終端服務(wù)升級

利用各類自助服務(wù)終端，智慧軌道建設(shè)還搭建了互聯(lián)網(wǎng)售票取票機、電子地圖站內(nèi)導(dǎo)航、刷臉過閘、車廂客流密度顯示等智慧車站功能，支持智能識別、人機交互、信息檢索等便捷、智能服務(wù)。

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華北工控認為，立足于新基建背景下的智慧軌道建設(shè)大勢所趨。在其實現(xiàn)快速技術(shù)落地的過程中，華北工控都有高品質(zhì)、高性能的智能工控硬件為其提供技術(shù)載體，保障其各項智能化功能的完美應(yīng)用。

華北工控的智能工控硬件方案

基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)賦能工控產(chǎn)品創(chuàng)新，華北工控可提供自主可控的X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)的多樣化板卡方案、多樣化工業(yè)整機方案及多樣化工業(yè)平板電腦方案等，滿足大部分行業(yè)客戶所需。

01、支持多平臺智能芯

根據(jù)不同的應(yīng)用需求，華北工控的智能工控硬件支持英特爾、賽揚、奔騰、酷睿系列CPU，支持瑞芯微、飛思卡爾、飛騰、海思、兆芯系列CPU，可廣泛應(yīng)用于人臉識別系統(tǒng)、智能安檢、智能監(jiān)控、信息控制、多媒體顯示等行業(yè)領(lǐng)域。

02、多功能接口設(shè)計

華北工控面向智慧城軌打造的工控硬件具有豐富的IO功能接口和擴展口，支持PCIE 網(wǎng)卡、顯卡、加速卡、采集卡等，可滿足多種外設(shè)接入需求。

03、低功耗、高可靠、工業(yè)級穩(wěn)定性能

基于智慧城軌7*24小時不間斷作業(yè)模式，華北工控的工控硬件嚴格按照工業(yè)級標準打造，支持寬溫工作，抗震防塵、低功耗，具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。

04、靈活、強大的客制化能力

華北工控擁有靈活強大的客制化能力，根據(jù)客戶實際應(yīng)用需求，無論是單板開發(fā)、系統(tǒng)整機的生產(chǎn)定制，亦或者提供各種類型尺寸的平板電腦（包括增加客戶硬件設(shè)備、增加接口、定制各種外觀結(jié)構(gòu)等），華北工控皆可提供高度彈性且定制化的產(chǎn)品及服務(wù)。

我國正由交通大國邁向交通強國行列，軌道交通規(guī)模逐年持續(xù)增長。華北工控作為行業(yè)專用計算機領(lǐng)導(dǎo)者，堅持用工控力量服務(wù)智能社會，還將推出更多行業(yè)領(lǐng)先的智能工控硬件產(chǎn)品方案。

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