1、節(jié)氣門位置傳感器 
作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。 

2、進氣門壓力傳感器 
作用：進氣壓力傳感器是提供發(fā)動機負荷信息，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發(fā)動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動機不易起動，或怠速不穩(wěn)。 

3、進氣溫度傳感器 
作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 

4、曲軸轉角傳感器 
作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發(fā)動機不能起動或起動后發(fā)動機突然熄火。 

5、冷卻液溫度傳感器 
作用：是監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 

6、氧傳感器 
作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過大。 

7、爆震傳感器 
作用：是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環(huán)控制。 失效影響：當爆震將要發(fā)生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點火提前角，而發(fā)生爆震。 

8、三元催化器 
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達標。