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振動(dòng)檢測(cè)傳感器的測(cè)量原理是什么啊

振動(dòng)傳感器 2020-08-30 13:46 1096 0

振動(dòng)檢測(cè)傳感器的測(cè)量原理是什么啊

振動(dòng)檢測(cè)傳感器主要有電渦流傳感器、速度傳感器加速度傳感器等。
在電渦流傳感器的端部有一線(xiàn)圈,線(xiàn)圈通以頻率較高(一般為1MHz~2MHz)的交變電壓,當(dāng)線(xiàn)圈平面靠近某一導(dǎo)體面時(shí),由于線(xiàn)圈磁通鏈穿過(guò)導(dǎo)體,使導(dǎo)體的表面層感應(yīng)出一渦流ie,而ie所形成的磁通鏈又穿過(guò)原線(xiàn)圈,這樣原線(xiàn)圈與渦流“線(xiàn)圈”形成了有一定耦合的互感,最終原線(xiàn)圈反饋一等效電感。而耦合系數(shù)的大小又與二者之間的距離及導(dǎo)體的材料有關(guān),當(dāng)材料給定時(shí),耦合系數(shù)與距離d有關(guān),其函數(shù)特征為“S”型曲線(xiàn),但可以選取它近似為線(xiàn)性的一段。所以電渦流傳感器一般用來(lái)測(cè)量金屬表面的位移變化,也稱(chēng)為位移傳感器
速度傳感器一般由內(nèi)部永久磁鐵,支撐彈簧,線(xiàn)圈,外殼和信號(hào)電纜構(gòu)成。一般來(lái)說(shuō),速度傳感器是直接和被測(cè)物體剛性連接在一起的;當(dāng)被測(cè)量物體發(fā)生振動(dòng)時(shí),速度傳感器和被測(cè)物體一起運(yùn)動(dòng),但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在,使得永久磁鐵和線(xiàn)圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng),如此一來(lái)線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn),速度傳感器就成了一個(gè)小型的發(fā)電機(jī);被測(cè)物體的振動(dòng)速度越快,傳感器輸出的電壓越高,即振動(dòng)速度與輸出電壓成正比。
加速度傳感器是用來(lái)測(cè)量被測(cè)物體的振動(dòng)加速度的,加速度傳感器內(nèi)有一片壓電晶體片,加速度傳感器和被測(cè)量物體也是用螺絲連接在一起的,當(dāng)被測(cè)物體發(fā)生振動(dòng)時(shí),由于慣性的作用會(huì)對(duì)壓電晶體片產(chǎn)生壓力使其發(fā)生形變,它的晶體面或極化面上將有電荷產(chǎn)生,所產(chǎn)生的電荷數(shù)與力的大小成正比。

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